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之前的8月，极氪官方公布了今年下半年的产品更新计划，极氪X将于今年9月至四季度迎来更新，极氪001、007和7X三款车都将在今年四季度完成更新。其中，大家较为关注的新款极氪001，已有工信部“证件照”和内饰细节图曝光，将对内外饰细节微调，升级英伟达Thor-U芯片、900V高压系统以及ZEEKR AI OS 7车机系统。下面，我们一起来了解一下。
先看内饰，中控台的布局与旧款车型一致，继续配备悬浮式中控屏和弧形全液晶仪表不过，中控屏的位置略微下移，下方空调出风口更加隐蔽，中控台面也换上了新的装饰，层次感更丰富。值得好评的是，实体挡把和按键都得以保留，新增双无线充电面板另外，中央扶手区域不再有木纹饰板，配上极氪007 GT同款撞色方向盘，使其更具运动氛围。
此外，新车门板采用全新布局，应用漫反射氛围灯，这是当下比较流行的见光不见灯设计。同时，新车弃用了旧款的雅马哈音响，新的音响罩支持氛围灯点亮。后排门板上的座椅调节按键更加丰富，后排右座设有脚托，预计将增加更多舒适功能。扶手后方的后排控制屏尺寸增大，或将提供更多娱乐功能。更引人注目的是，实拍车型还配备了星光顶，推测为选装配置。
根据工信部公示的申报图，新车外观并无明显变化，延续猎装风格设计，采用分体式头灯和贯穿式尾灯，配备车顶激光雷达、隐藏式门把手和无边框车门，有着动感且富有辨识度的造型。车身尺寸方面，新款极氪001的长宽高分别为4977/1999/1545（1533）mm，轴距为3005mm，各项数据都与在售车型保持一致。
选装配置方面，新车提供双色车身、固定式尾翼、可伸缩式牵引装置以及多种样式的轮辋和彩色制动卡钳。此外，新车的一大亮点是升级英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，预计将和领克900一样，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案。
动力方面，新车升级900V高压系统。单电机版本配备最大功率370kW的电机，双电机版本采用前310kW、后370kW的电机组合。电池及续航方面，新车配备95kWh磷酸铁锂电池或103kWh三元锂电池，共有三个续航版本，续航里程分别为710/690/640km、762/680/730km、810/790km（工信部数据）。
作为参考，在售的2025款极氪001单电机后驱版最大功率310kW，配备95kWh或100kWh电池，CLTC续航里程分别为722km、755km。双电机四驱版采用前270kW、后310kW的电机组合，配备95kWh或100kWh电池，CLTC续航里程分别为675km、705km。
四年前，极氪001一炮而红，随后推出的极氪009也收获了不错的口碑和销量。就在众人以为这是极氪走向辉煌的开始时，却没想到后面推出的极氪新车，没有一款能在销量上达到极氪001的高度。如今，极氪001迎来重塑，保留备受好评的风格设计，进一步强化智能科技和舒适配置，能否再现往日荣光？我们拭目以待。
编辑/温澈
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